Peugeot
В 1889 году Арман Пежо, который несомненно внес значительный вклад в создание и развитие французкой автомобильной промышленности, начал производство моторных экипажей "Daimler" ("Даймлера") по лицензии на своем велосипедном заводе. Начиная с 1896 года фирма начала выпускать автомобили собственной конструкции. В 1912 году появился компактный "Peugeot Babe" ("Пежо Бебе"), разработаный с помощью дизайнера Этторе Бюгатти, нацеленный на массавого небогатого потребителя. После Первой Мировой войны "Peugeot" ("Пежо") вывел на рынок свою модель "Peugeot Quadrilette" ("Квадрилетта"), чем успешно укрепил сври позиции на рынке автомобилей малого класса. Автомобиль был очень экономичен и его обслуживание почти ничего не стоило. Помимо экономичных автомобилей компания также производила мощные седаны для более состоятельных покупателей. Благодаря удачному сбыту "Peugeot" был сильной компанией в финансовом отношении и поэтому приобрел фирмы, имевшие экономические проблемы, такие как "Bellanger" ("Белланж") и "De Dion- Bouton" ("Де Дион- Бутон") в 1927 году. Даже в 30-е годы компании удалось сохранить свои позиции на рынке благодаря производству усовершенствованных небельших автомобилей, доступных широкому кругу покупателей. Автомобили среднего класса таже постепенно включались в производственную программу и примером такой попутки выхода на этот сектор рынка был седан "Peugeot 402". После Второй Мировой войны политика фирмы не изенилась. Малые модели "Peugeot" оказались опять удачными. В 60-е годы, согласно требованиям рынка, "Peugeot" изменил свой ассортимент. Модели теперь ориентировались на более солидную клиентуру. В 1974 году в состав "Peugeot" вошли "Citroen" (Ситроен") и "Chrysler Europe" ("Крайслер Европа"). Благодаря приобретению этих компаний, а также постоянному росту сбыта, "Peugeot" сохраняет свою лидирующую роль в Европе и в настоящее время.